低空经济是国家“十五五”规划重点布局的战略性新兴产业集群，更是培育城市经济新质生产力的核心引擎。2026年伊始，我国低空经济呈现爆发式增长态势，北京精准定位“低空安全”领域，将“低空安全”作为低空经济的安全基座向全国推广。
近日，上海市发布《上海市关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，提出到2028年，上海低空经济核心产业规模达到800亿元左右。2026年广州冲刺起飞，打造“万亿低空经济蓝海”，珠海-广州黄埔跨城低空物流航线已经探索“载人+载物”融合运营。
（嘉宾：吴志强）
2026年1月14日，北京锐士装备科技有限公司携手中电达通数据技术股份有限公司在北京正式发布全球首个服务于低空安全飞行的数据大模型——“安飞专业大模型”。发布会上，“安飞”成功获得北京国际大数据交易所颁发的国内低空经济领域首批两张数据资产登记证书——《高质量飞行姿态数据》与《高质量飞行气象数据》，标志着低空经济数据要素化迈出实质性一步。
（嘉宾：刘玉宾）
核心突破： “安飞低空安全大模型”填补了行业空白，通过米级三维空域建模、参数化航线规划、毫秒级避障及AI智能体监管，实现“可监管、可运营、可规模化”的城市低空基础设施安全解决方案。
（嘉宾：吕述望）
安飞大模型三大核心技术特点:
• 属地化/私有化城市低空AI大脑：安飞大模型是安全的、本地化部署的低空飞行大模型，完全基于国产化自主创新的DeepSeek+华为算力设备+城市地理和建筑物数据/气象数据预训练，包括飞行器建模、飞手建模。可以在每个城市区域实现区域化部署，无人机飞行训练数据、飞手的模态风格识别，实现识别精准，克服大模型幻觉，通过规范的本地化、属地化、城市化、个性化数据预训练，为每个城市提供专属的“安飞大模型”，实时响应能力达到最高级别； • AI通讯专利：首次将大语言模型与遍及城市低空空域的智能传感器结合，并且支持与中国星网的GW星座（12992颗），这一商业航天赛道打造的覆盖全球的低轨卫星互联网全面融通，如实现低轨卫星对无人机、eVOTL的发现和识别，通过先进的通讯对话专利技术解决通讯数据格式和内容的模态化、标准化、一致化，实现与数十万、数百万个低空智能传感器、数万个低轨卫星与安飞大模型的实时通话，如同车联网传感器，对低空空域进行精细化航路监测；获得航路审批的无人机与安飞大模型实时通讯，实现对成千上万架次无人机和eVTOL低空飞行器的飞行识别码、飞行轨迹实时跟踪、避障、绕飞、禁飞起降管理； • AI多模态态势感知：安飞大模型克服了传统低空空域指控系统标准混乱、系统壁垒、部门壁垒、数据结构复杂的缺点，改变了过去以飞行物为识别对象的传统做法，而是把核心放在城市低空空域多分辨率三维网格化建模（ULAM-GM），从而实现无死角的空域航路管理，对于城市禁飞区域、允飞区域、基于飞行器自身大小的动态精细化网格智能设定和个性化航路规划、时间规划、异常处置，无限接近于人脑的识别和规划精度，且根据不同城市的区域特性，实现个性化管理。
综合这三大核心技术，基于安飞大模型，可以开发大量的基于安飞之上的低空商业应用，使得每个城市可以基于自身特点、空域容量，设置专属禁飞空域、限飞空域、商飞空域、公务空域、物流空域，为每个城市打造专属的“新质生产力”赛道，实现物流全部或者大部上升到低空空域，大量缓解地面交通，开辟低空空域新质生产力空间，为每个城市开辟全新的经济增长空域！必将大幅度拉升先行先试城市的经济增长率！
（锐士数据首席科学家 纪航军）
展望未来： 锐士装备创始人刘雄建表示，“安飞”已实现在国内多个城市布署，完成了从0到1的技术兑现。未来三年，计划推动100个以上城市规模化落地，打通150条关键低空通道，构建覆盖全国的低空经济安全生态网络，并首次提出，不仅在单一城市服务于低空经济，而且不同城市的安飞大模型，可以自主对话，为区域经济带提供跨城飞行能力，首次实现无人机突破行政边界，完成跨区域连续安全飞行。
